2018 онд дэлхийн ээрмэлийн үйлдвэрт шинэ үдээсийн ээрэх болон нээлттэй роторын тээвэрлэлт тус тус 1.5% ба 13%-иар өссөн байна.Үүний зэрэгцээ сунгах тэнхлэгийн тээвэрлэлт 50%, тээврийн хэрэгслийн тээвэрлэлт 39% өссөн байна.Бусад оронд урт үдэгч, дугуй сүлжмэлийн машин, электрон хавтгай сүлжмэлийн машины тээвэрлэлт тус тус 27%, 4%, 20% буурчээ.Дахьдуусгах сегмент,Тасралтгүй вэб болон завсарлагатай вэб ангилал дахь дэлхийн машин тээвэрлэлт жилийн өмнөхөөс 0.5% ба 1.5% тус тус буурчээ.
Энэхүү тайланд нэхмэлийн машин үйлдвэрлэлийн зургаан гол салбар болох ээрэх, сунгах, нэхэх, том диаметртэй дугуй сүлжмэлийн машин, хавтгай сүлжмэлийн машин,дуусгах.Ангилал тус бүрийн үр дүнгийн хураангуйг доор харуулав.2018 оны судалгааг 200 гаруй нэхмэлийн машин үйлдвэрлэгчидтэй хамтран гаргасан бөгөөд дэлхийн үйлдвэрлэлийн иж бүрэн хэмжүүр юм.
2018 онд дэлхийн хэмжээнд том диаметртэй дугуй сүлжмэлийн машины нийлүүлэлт 4%-иар буурч, 26,300 ширхэг болжээ. Ази, Далайн орнууд энэ ангилалд дэлхийн тэргүүлэгч хөрөнгө оруулагч болж, бүс нутагт нийлүүлэгдсэн бүх дугуй сүлжмэлийн шинэ машинуудын 85%-ийг нийлүүлсэн байна. 2018 онд дэлхийн хэмжээнд том дугуй диаметртэй сүлжмэлийн машины нийлүүлэлт 4%-иар буурч, 26,300 ширхэг болжээ. Ази, Далайн орнууд энэ ангилалд дэлхийн тэргүүлэгч хөрөнгө оруулагчаар тодорч, бүс нутагт нийлүүлэгдсэн бүх дугуй сүлжмэлийн машинуудын 85%-ийг нийлүүлсэн байна.Дэлхий даяар том диаметртэй дугуй сүлжмэлийн машины нийлүүлэлт 2018 онд дөрвөн хувиар буурч, 26,300 ширхэг болжээ.Ази, Далайн орнууд энэ ангилалд дэлхийн тэргүүлэгч хөрөнгө оруулагч байсан бөгөөд бүх шинэ дугуй сүлжмэлийн машины 85% -ийг эзэлдэг.2018 онд дэлхийн хэмжээнд том диаметртэй дугуй сүлжмэлийн машины нийлүүлэлт дөрвөн хувиар буурч, 26,300 ширхэг болжээ.Ази болон Далайн орнууд энэ ангилалд дэлхийн хамгийн том хөрөнгө оруулагчид бөгөөд дугуй сүлжмэлийн шинэ машинуудын 85 хувийг энэ бүс нутагт нийлүүлдэг.Хятад улс дэлхийн нийлүүлэлтийн 48 хувийг бүрдүүлж, хамгийн том хөрөнгө оруулагч байсан.Энэтхэг, Вьетнам 2680, 1440 нэгжээр хоёр, гуравдугаар байрт орсон байна.
2018 онд цахим хавтгай сүлжмэлийн сегмент 20%-иар буурч, 160,000 орчим машин болжээ. Ази, Далайн орнууд дэлхийн ачааны 95%-ийг эзэлдэг эдгээр машинуудын гол очих газар байсан бөгөөд Хятад улс дэлхийн хамгийн том хөрөнгө оруулагч хэвээр байв. Ази, Далайн орнууд дэлхийн ачааны 95%-ийг эзэлдэг эдгээр машинуудын гол очих газар байсан бөгөөд Хятад улс дэлхийн хамгийн том хөрөнгө оруулагч хэвээр байв.Ази, Далайн орнууд дэлхийн нийлүүлэлтийн 95%-ийг эзэлдэг эдгээр машинуудын гол очих газар байсан бөгөөд Хятад улс дэлхийн хамгийн том хөрөнгө оруулагч хэвээр байв.Ази, Далайн орнууд эдгээр машиныг тээвэрлэх гол бүс нутаг бөгөөд дэлхийн ачааны 95 хувийг эзэлдэг бол Хятад улс дэлхийн хамгийн том хөрөнгө оруулагч хэвээр байна.Хөрөнгө оруулалтыг 154,850 нэгжээс 122,550 нэгж болгон бууруулсан ч тус улс дэлхийн нийлүүлэлтийн 86% -ийг хадгалж үлджээ.
Нийт тээвэрлэлтийн хэмжээүндсэн шилэн ээрэхойролцоогоор 126 мянгаар нэмэгдэж 8.66 сая болсон.Тээвэрлэлт хоёр дахь жилдээ нэмэгдсэн ч дэлхийн чиг хандлага удааширчээ. Богино үдээстэй шпинделийн ихэнх хэсгийг (92%) Ази, Далайн орнууд руу тээвэрлэж, нийлүүлэлт 2%-иар буурсан байна. Богино үдээстэй шпинделийн ихэнх хэсгийг (92%) Ази, Далайн орнууд руу тээвэрлэж, нийлүүлэлт 2%-иар буурсан байна.Шинэ богино үдээсний дийлэнх хэсгийг (92%) Ази, Далайн орнууд руу илгээсэн бөгөөд тээвэрлэлтийн хэмжээ 2%-иар буурчээ.Шинэ гол булны ихэнх хэсгийг (92%) Ази, Далайн орнууд руу илгээсэн бөгөөд нийлүүлэлт 2%-иар буурсан байна.2018 онд хамгийн динамик зорьсон газруудаар Өмнөд Солонгос, Турк, Вьетнам, Египет тус тус 834%, 306%, 290%, 285% өссөн байна.
Шилдэг эслэгийн салбарт хөрөнгө оруулагч топ 6 орон бол Хятад, Энэтхэг, Узбекистан, Вьетнам, Бангладеш, Индонези юм.
Дэлхийн урт нэрийн (ноос) ээрмэлийн тээвэрлэлт 2017 онд 165,000 байсан бол 2018 онд бараг 120,000 болж буурсан. Энэ нөлөөлөл нь Ази, Далайн орнуудад нийлүүлэлт буурсан (-48,000 ширхэг) голлон нөлөөлсөн. Дэлхийн урт нэрийн (ноос) ээрмэлийн тээвэрлэлт 2017 онд 165,000 байсан бол 2018 онд бараг 120,000 болж буурсан. Энэ нөлөөлөл нь Ази, Далайн орнуудад нийлүүлэлт буурсан (-48,000 ширхэг) голлон нөлөөлсөн.Дэлхий даяар урт нэрийн (ноос) ээрмэлийн тээвэрлэлт 2017 онд 165,000 байсан бол 2018 онд бараг 120,000 болж буурчээ. Энэ нөлөөлөл нь Ази, Далайн орнуудад (-48,000 ширхэг) тээвэрлэлт буурсантай холбоотой.Дэлхийн урт нэрийн (ноосон) ээрмэлийн тээвэрлэлт 2017 онд 165,000 байсан бол 2018 онд бараг 120,000 болж буурчээ. Энэ нөлөөлөл нь Ази, Далайн орнуудад тээвэрлэлт буурсан (-48,000 ширхэг) голлон нөлөөлсөн.Бүс нутаг ийм тээврийн хэрэгслийн хамгийн хүчтэй зорьсон газар хэвээр байгаа ч Хятад, Иран руу тээвэрлэсэн ачаа 60 хувиар буурсан байна.Хамгийн том хөрөнгө оруулагчид нь Турк, Иран, Хятад, Итали, Вьетнам юм.
2018 онд дэлхий даяар 721,000 нээлттэй ротор тээвэрлэгдсэн. Энэ нь 2017 онтой харьцуулахад 83,000 нэгжээр нэмэгдсэн байна. Дэлхийн ачааны 91% нь Ази, Далайн орнууд руу явагдсан бөгөөд нийт нийлүүлэлтийн эзлэх хувь 20%-иар нэмэгдэж, 658,000 ротор болжээ. 2018 онд дэлхий даяар 721,000 нээлттэй ротор тээвэрлэгдсэн. Энэ нь 2017 онтой харьцуулахад 83,000 нэгжээр нэмэгдсэн байна. Дэлхийн ачааны 91% нь Ази, Далайн орнууд руу явагдсан бөгөөд нийт нийлүүлэлтийн эзлэх хувь 20%-иар нэмэгдэж, 658,000 ротор болжээ.2018 онд дэлхий даяар 721,000 нээлттэй ротор тээвэрлэсэн.Энэ нь 2017 оныхоос 83,000 нэгжээр их байна.Дэлхийн тээвэрлэлтийн 91% нь Ази, Далайн орнуудад хийгдэж, нийт тээвэрлэлтийн эзлэх хувь 20%-иар нэмэгдэж, 658,000 роторт хүрсэн байна.2018 онд дэлхий даяар 721,000 задгай ротор тээвэрлэсэн байна.2017 онтой харьцуулахад 83 мянган нэгжээр өссөн байна.Дэлхийн ачааны 91% нь Ази, Далайн орнуудаас ирдэг Ази, Далайн орнууд нийт тээвэрлэлтийн эзлэх хувийг 20%-иар нэмэгдүүлж, 658,000 роторт хүргэсэн байна.Гэсэн хэдий ч задгай роторын салбарт дэлхийд тэргүүлэгч хөрөнгө оруулагч Хятад 2018 онд хөрөнгө оруулалтаа долоон хувиар нэмэгдүүлж, Тайланд, Малайз, Египетэд нийлүүлсэн ачаагаа гурав дахин нэмэгдүүлсэн байна.
Ганц халаагуурт татдаг бүтэцтэй шпиндерийг дэлхийн хэмжээнд нийлүүлж байна (гол төлөвполиамид утаснууд) 2017 онд бараг 15'500 байсан бол 2018 онд 22'800 болж +48%-иар өссөн байна. 91%-ийн эзлэх хувьтай Ази ба Далайн орнууд дан халаагуураар татдаг сүлжмэлийн хамгийн хүчтэй газар байсан. Ганц халаагуураар татдаг тэнхлэгийн (гол төлөв полиамид утаснуудад ашигладаг) дэлхийн тээвэрлэлт 2017 онд бараг 15'500 ширхэг байсан бол 2018 онд 22'800 болж +48%-иар өссөн. 91%-ийн эзлэх хувьтай Ази, Далайн улсууд хамгийн хүчтэй зорьсон газар болжээ. дан халаагуурыг татах бүтэцтэй ээрэх .Дэлхий даяар нэг халаагуураар нийлүүлдэг бүтэцтэй ээрмэлийг (голчлон ашигладагполиамид утаснууд) 2017 онд 15,500 шахам байсан бол 2018 онд 22,800 болж 48%-иар өсч, нэг халаагууртай бүтэцтэй шпинд.Нэг халаалттай барзгар булны (гол төлөв нейлон судалтай) дэлхийн тээвэрлэлт 2017 онд бараг 15,500 ширхэг байсан бол 2018 онд 22,800 ширхэг болж, +48%-иар өссөн байна.91%-ийн эзлэх хувьтай Ази, Далайн орнууд уян хатан бүтэцтэй дан халаагуурын хамгийн хүчтэй газар байсан.Энэ орон зайд гол хөрөнгө оруулагч нь Хятад, Япон улс бөгөөд дэлхийн нийлүүлэлтийн 68, 11 хувийг тус тус бүрдүүлдэг.
Давхар халаагуурт сунгах бүтэцтэй булны ангилалд (ихэвчлэнполиэфир утастай утас), эерэг хандлага үргэлжилсээр, дэлхийн тээвэрлэлт жил бүр 50%-иар нэмэгдэж, ойролцоогоор 490,000 шпинделд хүрчээ.Дэлхийн нийлүүлэлтэд Ази тивийн эзлэх хувь 93% болж өссөн байна.Ийнхүү Хятад улс дэлхийн нийлүүлэлтийн 68 хувийг бүрдүүлсэн хамгийн том хөрөнгө оруулагч хэвээр байна.
2018 онд дэлхийн тээврийн хэрэгслийн тээвэрлэлт 39 хувиар өсч, 133,500 ширхэг болжээ.Үүний үр дүнд тийрэлтэт болон усны тийрэлтэт онгоцны тээвэрлэлт 21%-иар өсч 32750 ширхэг, 91%-иар нэмэгдэж 69240 ширхэг болсон байна.Рапиран нэхмэлийн машинуудын тээвэрлэлт 5%-иар буурч, 31560 ширхэг болжээ.
2018 онд явагч машингүй нэхмэлийн гол зорьсон газар нь Ази ба Далайн орнууд байсан бөгөөд дэлхийн хэмжээнд нийт хүргэлтийн 93%-ийг эзэлж байна. 2018 онд явагч машингүй нэхмэлийн гол зорьсон газар нь Ази ба Далайн орнууд байсан бөгөөд дэлхийн хэмжээнд нийт хүргэлтийн 93%-ийг эзэлж байна.2018 онд хөлөг онгоцгүй нэхмэлийн машинуудын гол зорьсон газар нь Ази, Далайн улсууд байсан бөгөөд энэ нь дэлхийн нийт ачааны 93%-ийг эзэлж байна.Ази болон Далайн орнууд 2018 онд хөлөг онгоцгүй нэхмэлийн машин нийлүүлэх хамгийн олон улс байсан бөгөөд дэлхийн ачаа тээврийн 93%-ийг эзэлж байна.Усны тийрэлтэт машинуудын 92%, рапиер атгах машинуудын 83%, агаарын тийрэлтэт машинуудын 99% нь тус бүс нутагт тээвэрлэгддэг.Гурван ангиллын гол хөрөнгө оруулагчид нь Хятад, Энэтхэг юм.
Хоёр улсад нийлүүлсэн нэхмэлийн машин нийлүүлэлтийн 81 хувийг эзэлж байна.Турк, Бангладеш улсууд дэлхийн нийлүүлэлтийн 18% -ийг бүрдүүлдэг рапиер ба сумны сегментэд бас нэг чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.
Үргэлжилсэн даавууны сегментэд тээвэрлэлтУгаалгын (бие даасан) шугам, дуулах шугам, Релакс хатаагч/машин, стентер, нунтаглагч/ нягтруулагч2018 онд 58%, 20%, 9%, 3%, 1%-иар тус тус өссөн байна.Бусад сегментүүдэд хүргэлт буурсан.Нулимсны даавууны төрөлд бэхэн будагч машинуудын тээвэрлэлт 16%-иар өссөн бол бэхэн будагч машин, будгийн машины тээвэрлэлт 7%-иар, будгийн машины тээвэрлэлт 19%-иар тус тус буурчээ.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 21